1. Турыдан-туры башлау
Турыдан-туры тоташу процессыстатор.әр сүзнеңэлектр моторыэлектр белән тәэмин итүгә һәм бәяләнгән көчәнештән башлау.Бу югары башлангыч момент һәм кыска башлангыч вакыт үзенчәлекләренә ия, һәм иң гади, иң экономияле һәм иң ышанычлы башлангыч ысул.Тулы көчәнештән эшләгәндә, ток югары һәм башлангыч моменты зур түгел, эшне җиңеләйтә һәм тиз башлый.Ләкин, бу башлангыч ысул челтәр сыйдырышлыгы һәм йөк өчен югары таләпләргә ия, һәм нигездә 1W астындагы двигательләрне эшләтеп җибәрү өчен яраклы.
2.Мотор серияләренә каршы тору башлана
Мотор серияләренә каршы тору - көчәнешне башлау ысулы.Старт процессында резистор статор әйләнеш схемасында бер-бер артлы тоташтырыла.Башлангыч ток узгач, резисторда көчәнеш төшүе барлыкка килә, кулланылган көчәнешне киметәстаторәйләнү.Бу башлангыч токны киметү максатына ирешә ала.
3. selfз-үзеңне тоташтыручы трансформаторны башлау
Автотрансформаторның күп кранлы көчәнешне киметү төрле йөкләү ихтыяҗларын канәгатьләндереп кенә калмый, ә зуррак башлангыч моментны да ала ала.Бу зуррак сыйдырышлы двигательләр башлау өчен еш кулланыла торган көчәнешне киметү ысулы.Аның иң зур өстенлеге - башлангыч момент зур.Кәрәзле кран 80% булганда, башлангыч момент туры башлангыч моментның 64% ка җитә ала, һәм башлангыч момент кран аша көйләнә ала."Машина төзелеше әдәбияты" рәсми счеты, инженер ягулык салу станциясе!
4. Йолдызлы Дельта Декомпрессия Старт
Гадәттәгечә эшләгән карчык асинхрон мотор өченстаторөчпочмак рәвешендә тоташтырылган әйләндергеч, әгәр статор әйләнеше йолдыз формасында тоташкан булса, аннары башланганнан соң өчпочмак формасында тоташса, ул башлангыч токны киметә һәм электр челтәренә йогынтысын киметә ала.Бу башлангыч ысул йолдыз дельтасын декомпрессия башлау дип атала, яки йолдыз дельтасын башлау (y & start) дип атала.
Йолдыз дельтасын башлау ысулын кулланганда, башлангыч ток өчпочмакны тоташтыру ысулын кулланып, туры башлангыч ысулның өчтән бере генә.Йолдыз дельтасы башланганда, башлангыч ток 2-2,3 тапкыр гына.Димәк, йолдыз дельтасы стартын кулланганда, башлангыч момент өчпочмакны тоташтыру ысулын турыдан-туры куллана башлагач булганның өчтән беренә кадәр киметелә.
Йөк яки җиңел йөк башланмаган ситуацияләр өчен яраклы.Башка вакуум стартерлары белән чагыштырганда, аның структурасы иң гади, бәясе дә иң арзан.
Моннан тыш, йолдыз дельтасын башлау ысулының да өстенлеге бар, ягъни йөк җиңел булганда, ул двигательгә йолдыз тоташу ысулы белән эшләргә мөмкинлек бирә.Бу вакытта бәяләнгән момент һәм йөк туры килергә мөмкин, бу двигательнең эффективлыгын күтәрә һәм электр куллануны саклый ала.
5. ешлыкны үзгәртүче старт (йомшак старт)
Ешлык конвертеры - заманча техника белән идарә итү өлкәсендә иң технологик яктан алдынгы, тулы функциональ һәм эффектив мотор белән идарә итү җайланмасы.Электр челтәренең ешлыгын үзгәртеп, двигательнең тизлеген һәм моментын көйли.Электроника технологиясе һәм микрокомпьютер технологиясе катнашуы аркасында бәясе зур, техник хезмәт күрсәтү техникасына таләпләр дә зур.Шуңа күрә ул, нигездә, тизлекне көйләү һәм югары тизлекне контрольдә тоту таләп иткән өлкәләрдә кулланыла.
Пост вакыты: 15-2023 сентябрь
